♥ بـسـم الله الـرحمـن الـرحـيـم ♥

إِنَّ الْحَمْدَ لِلهِ تَعَالَى، نَحْمَدُهُ وَ نَسْتَعِينُ بِهِ وَ نَسْتَهْدِيهِ وَ نَسْتَنْصِرُه
وَ نَعُوذُ بِالْلهِ تَعَالَى مِنْ شُرُورِ أَنْفُسِنَا وَ مِنْ سَيِّئَاتِ أَعْمَالِنَا
مَنْ يَهْدِهِ الْلهُ تَعَالَى فَلَا مُضِلَّ لَهُ، وَ مَنْ يُضْلِلْ فَلَا هَادِىَ لَه
وَ أَشْهَدُ أَلَّا إِلَهَ إِلَّا الْلهُ وَحْدَهُ لَا شَرِيكَ لَه
وَ أَشْهَدُ أَنَّ مُحَمَّداً عَبْدُهُ وَ رَسُولُهُ، صَلَّى الْلهُ عَلَيْهِ وَ آلِهِ وَ سَلَّمَ تَسْلِيمَاً كَثِيرَا

الجزائر ضمن نخبة الدول العربية التي تمتلك قدرات التزود بالوقود جواً

في ظل السباق المتسارع بين القوى العسكرية العالمية لتعزيز قدراتها الجوية، تبرز أهمية طائرات التزود بالوقود جواً كعنصر حاسم في المعادلات الاستراتيجية الحديثة، إذ تتيح للقوات الجوية تنفيذ عمليات بعيدة المدى، وضمان استمرار التفوق الجوي دون الحاجة للهبوط أو التوقف. وفي هذا السياق، تسجّل الجزائر حضورًا مميزًا ضمن قائمة محدودة من الدول العربية التي تملك هذه التقنية المتقدمة. 

إقرأ أيضا: أليو سيسي قد يكون مفاجأة سوسطارة

خمس دول عربية فقط تمتلك هذا السلاح الاستراتيجي

وفق تقرير “Global Firepower 2025″، لا يتجاوز عدد الدول العربية التي تمتلك طائرات مخصصة للتزود بالوقود جواً الخمس دول فقط، ما يعكس التفاوت الكبير في البنية اللوجستية للقوات الجوية على مستوى العالم العربي. وتأتي الجزائر في هذه القائمة إلى جانب كل من السعودية، الإمارات، الكويت، والمغرب، وهو ما يمنحها قدرة عملياتية معززة ويُبرز مكانتها في محيطها الإقليمي.

الجزائر.. قدرة جوية متقدمة تمتد عبر المتوسط والساحل

تمتلك الجزائر خمس طائرات من طراز Ilyushin Il-78 Midas روسية الصنع، مخصصة لتزويد الطائرات بالوقود في الجو، ما يضعها في المرتبة الثانية عربياً والـ16 عالمياً من حيث عدد هذه الطائرات.

وتتميز طائرات “إيليوشن” الجزائرية بقدرة حمولة تصل إلى 110 أطنان من الوقود، مع ثلاث نقاط تزويد (نقطتان على الأجنحة وذراع خلفي)، ومدى عملياتي يتجاوز 3500 كيلومتر، ما يتيح دعمًا فعالًا للمقاتلات الجزائرية من طراز Su-30 وMiG-29 في مختلف المهام، سواء داخل المجال الجوي الوطني أو خارجه.

وتمنح هذه القدرة للجزائر مرونة استراتيجية عالية في إدارة عملياتها الجوية، خاصة في فضاءات الساحل الأفريقي وغرب البحر الأبيض المتوسط، حيث تتداخل المصالح الأمنية والسياسية للجزائر.

السعودية.. الريادة عربياً والثانية عالمياً

تتصدر المملكة العربية السعودية الدول العربية في هذا المجال، مع 22 طائرة تزويد بالوقود، لتحتل بذلك المرتبة الثانية عالميًا بعد الولايات المتحدة، متقدمة على قوى كبرى مثل روسيا وبريطانيا وفرنسا.

ويضم الأسطول السعودي طرازات مثل Airbus A330 MRTT وKE-3A، القادرة على تزويد الطائرات من خلال الذراع الخلفي أو الأنابيب الجانبية، وتخدم مقاتلات مثل F-15SA وEurofighter Typhoon.

الإمارات.. قدرات تدخل جوي مرنة ومتقدمة

تحتل الإمارات المرتبة الثالثة عربياً والـ21 عالميًا، من خلال امتلاكها أربع طائرات من نوع Airbus A330 MRTT، قادرة على تنفيذ عمليات دعم لوجستي ومهام قتالية خارج الحدود، وتخدم مقاتلات مثل F-16 ورافال.

الكويت والمغرب.. حضور محدود بقدرات تكتيكية

تضم الكويت في أسطولها ثلاث طائرات KC-130J Hercules، تتيح دعماً محدوداً ضمن النطاق الخليجي. أما المغرب، فيمتلك طائرتين من الطراز نفسه، تعزز من جاهزيته الإقليمية ومشاركته في التمارين الدولية. 

إقرأ أيضا: الجيش يضرب بقوة: حصيلة عملياتية تكشف عن يقظة أمنية عالية وتنسيق محكم

الجزائر تؤكد تمسكها بالقدرات الاستراتيجية

رغم اقتصار قدرات التزود بالوقود جواً على خمس دول عربية فقط، تبقى الجزائر من بين أبرز القوى التي أولت أهمية خاصة لهذا العنصر الاستراتيجي، في إطار عقيدتها الدفاعية المعتمدة على الاكتفاء الذاتي، والعمق العملياتي، والردع بعيد المدى. ويمثل امتلاك طائرات Il-78 أحد أعمدة التفوق اللوجستي لسلاح الجو الجزائري، ما يعزز من استقلالية قراره العسكري، ويمنحه القدرة على التحرك في مسارح عمليات واسعة ومعقدة.

 

الوسوم: أخبار ومقالات